Guy LARMANJAT - Intervention sur les mobilités - Session de décembre 2025
Ce vendredi, nous fêtions les 10 ans de l’adoption de l’Accord de Paris sur le climat, à l’initiative de la France. Cet acte définissait l’objectif de limiter le réchauffement de la planète à +1,5° par rapport aux niveaux préindustriels. Si l’objectif semble aujourd’hui plus que compromis, il nous faut bel et bien réaffirmer notre ambition pour mener à bien la transition écologique et répondre aux attentes, elles intactes, des Français.
Le Département, ses communes et intercommunalités ont un rôle à jouer en ce sens. Les futures municipalités en 2026 auront l’occasion d’impulser de nouveaux projets en matière de rénovation énergétique, de déplacements, d’alimentation, mais aussi en termes de prévention des risques et d’adaptation au changement climatique. Pour cela, encore faut-il que le contexte dans lequel elles s’inscrivent le leur permette.
Compte tenu du contexte financier dans lequel évoluent les départements, vous nous annonciez lors des réunions de commissions la fin des véloroutes sous maitrise d’ouvrage départementale. Cela fait suite à la division par deux que vous avez opéré du fonds vélo, moins un million d’euros d’investissement. Quelques mois seulement après l’adoption de notre schéma de mobilité. L’Etat quant à lui supprime tout soutien soit 2 milliards d’euros rattachés au plan vélo.
Alors que les transports demeurent la principale source d’émissions de gaz à effet de serre, il est impératif d’aller vers la décarbonation et la diversification de nos déplacements. Fort de 4400 kilomètres de routes départementales, notre collectivité doit être force d’impulsion, de par le caractère structurant de son réseau et par sa politique de soutien aux investissements communaux et intercommunaux que le Département de l’Ain continue.
Au-delà du volet financier, l’accompagnement en termes d’ingénierie apparait régulièrement comme un soutien décisif à la réalisation des projets, en particulier pour les communes les plus modestes. La participation annuelle du Département à l’Agence départementale d’ingénierie de l’Ain a été réduite de 56 400 € en 10 ans. Dans le même temps, le CEREMA, autre partenaire essentiel pour les collectivités, vient de voter un budget déficitaire et entrevoit la cessation de paiement dès 2027, la faute aux coupes opérées par l’Etat.
Dans un contexte morose pour la transition écologique, il incombe au Département d’être moteur et d’enclencher une dynamique favorable aux investissements d’avenir, nous en avons les outils. Nous souhaitons que vous le proposiez en juin prochain lors des Etats généraux de l’Ain.
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